기하공차(幾何公差, Geometric Dimensioning and Tolerancing)는 공학설계나 3D 솔리드설계(CAD)에

기본치수와 허용가능한 편차를 나타내는 기호언어이다. 일반적으로 축약형인 GD&T로 많이 사용된다.

기하공차는 부품이나 조립품의 기본치수를 정의하는 데에 사용되고,

각 형상들의 크기나 허용가능한 편차를 정의하며,
조립품의 경우 2개이상의 형상간의 허용가능한 편차를 정의한다.

GD&T의 실제 목적은 부품과 조립품의 치수요구조건을 더 정확하게 정의하고자 하는 것이다.
GD&T의 최종 목적은 모든 부품이 허용치수로 생산되었을 때
조립품도 허용치수 범위 내로 조립되며 기능적인 요구조건을 모두 만족하는 것이다.

일반적으로 우선 적용되어야 할 기본 원칙이 있다:
•모든 치수는 공차가 명시되어야 한다. 모든 제조부품은 편차가 있으므로

 허용가능한 편차의 한계값이 명시되어 있어야한다.
 기본적인 치수의 경우 기하공차는 형상관리툴에 적용되는 경우도 있다.
 공차가 최대, 최소로 적용되는 유일한 경우는 누적공차이거나 참조형상일 경우이다.
•치수와 공차는 기본치수와 허용편차를 적용하는데 쓰이고  거리측정과 확대,

축소는 특정한 경우를 제외하고 허용되지 않는다.
•공학설계는 제품의 최종결과에 대한 정의이다. 모든 치수와 공차는 최종결과에 표시되어야 하며,
 만약 추가적인 치수가 도움이 될 경우(꼭 필요한것은 아닐 때), 참조치수라고 표기해야 한다.
•치수는 형상에 적용되어야 하며 형상의 기능을 표시할 수 있도록 정렬되어야 한다
•생산방법에 대한 표기는 피해야한다. 치수는 특정 생산방법을 의미하는 것이 아니라

제품에 대한 조건일 뿐이다.

•생산과정중 필요한 치수정보가 있을 경우(최종제품에는 필요없는 치수정보)

'불필요정보'라고 표기해야한다.
•모든 치수와 공차는 읽기편하게 되어 있어야 하며, 보이는 선으로 가이드가 되어 있어야한다.
•치수가 검사도구의 크기에 영향을 받을 경우 치수는 검사도구의 삽입방향이 표기되어있어야 한다.
•90°의 각도는 직선에 표기되어야 한다.
•치수와 공차는 따로 명기되지 않는 한 20°의 온도에서 적용됨을 의미한다.
•특별한 명시가 없을 경우 모든 치수와 공차는 자유상태에서 유효하다.
•치수와 공차는 전체형상의 폭,길이,깊이에 적용된다.
•치수와 공차는 초기설계단계에서 명시되어야한다.
 만약 제품기준이 설계개선단계가 아니라면 초기설계단계가 아니더라도 적용할 수 있다.

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